Под дождем
Тоска и пессимизм. Все плохо, дождь, конца и края ему не видно. Совсем другая под катом.
Еще немного наших морд в Bath’е
Мы и синяя хрюшка со стразиками. Не знаю, что она там символизирует, но символизирует однозначно.
Еще два поклонника культа синей свиньи. Дальше много фотографий нас без разбора ;)
Велосипедные заметки
Когда постоянно передвигаешься на велосипеде по городу, обнаруживаешь много того, чего раньше никогда не замечал. И немудрено: если все, что ты видишь — это поезд метро и спины соседей по вагону, получить какое-либо представление о городе очень и очень сложно. В то же время, если все время катаешься примерно одним маршрутом, начинаешь замечать разные интересные вещи.
(тут должна была быть картинка, но я не совсем придумал, что сюда лучше всего вставить: то ли меня на велосипеде, то ли Hyde Park Corner в час пик, поэтому оставим, пожалуй, все как есть).
Я уже писал давным-давно о том, как три мотоцикла на 10 секунд перекрыли дорогу, после чего на улицу выехал темно-зеленый Роллс-Ройс с одной узнаваемой старушкой на заднем сиденье. Сегодня подумалось: я много читаю про разные протесты мигалкам в России, требованиях снимать их… вот честно: за тот год, когда я езжу более или менее постоянно, я лишь один раз видел машину с мигалкой которая бы не была полицией, пожарной машиной или скорой. И, между прочим, на том зеленом Роллс-Ройсе мигалки не было. Из этого есть следствие: когда едет машина с мигалкой, трафик останавливается, где стоял — а если дорога сильно забита, водители “вылезают” на тротуары, чтобы пропустить машину. Останавливаются даже велосипедисты, которые вообще-то отличаются (в Лондоне, по крайней мере) на редкость наплевательским отношением к правилам.
***
Самые безобразные водители в Лондоне — это водители “вэнов”, то есть маленьких грузовичков размером с Газель. Они для меня олицетворяют все самое плохое в типичном англичанине: не очень образованный, вспыльчивый, с на редкость корявым английским (при том, что это для него родной язык!). Они хамят на дороге, готовы прижать велосипедиста, начинают сигналить, и вообще всячески создают аварийные ситуации (к ним же идеологически примыкают водители такси, но речь не о них).
Baths in Bath
Собственно, город называется Bath не случайно. Создавался он изначально как курорт и назывался не как нибудь, а Aquae Sulis — в самом начале нашего летоисчисления. Сейчас эти бани по-прежнему доминируют — но уже в туристическом смысле. Ну серьезно, более дотошного подхода к туристизации, если можно так выразиться, какого-то объекта я просто не видел. Во-первых, нужно покупать билеты, предварительно отстояв очередь человек эдак в пятьсот (правда, двигается очень быстро, и потом объясню почему). Эта очередь покупает билеты и сразу проходит внутрь. А внутри, прежде чем попасть к самому этому бассейну, нужно пройти миллион всяческих коридоров, с картинками, схемами, кусками древних камней под стеклом, наслаждаясь при этом показываемыми по бесчисленным TV-панелям фильмами, а в идеале — еще и слушая аудиогида (которого я взял, потому как бесплатно, но ни разу не воспользовался, поскольку аудиогидом и камерой одновременно пользоваться было очень неудобно).
Вся эта толпа довольно бодро бредет, периодически зависая на “послушать” — нажимаешь кнопочку, слушаешь голос, который тебе степенно и высоконравственно рассказывает историю этого сооружения. Кстати, как Наталья потом рассказала, история все же интересная — оказывается, эти бани со временем полностью завалило и откапывать их начали относительно недавно; строго говоря, целиком процесс еще не закончен.
А вот так выглядит сам бассейн. В дождь и прохладную погоду от воды поднимается пар — она не то, чтобы горячая, но ощутимо теплая. В воде плавают утки, а людей туда не пускают (а уток, видимо тоже бы не пускали, но гонять замучились).
Прогулки по Bath
В этот день шел дождь. То есть совсем, целиком и полностью, шел дождь не переставая ни на минуту. Впрочем, даже это не испортило нам удовольствия прогулки по Bath’у — город очень красивый (даже в дождь — вероятно, я повторяюсь, но его там было никак не меньше, а иногда даже больше чем самого Bath’а).
Разумеется, мы вахлаки и названий ну буквально ничего, кроме этих самых римских бань не знаем (но о них я напишу потом). Вход в этот парк, вы не поверите, был платным! Поскольку единственный известный мне платный парк это Kew Gardens, а до этого уровня скверик (хотя и был весьма приятным) совершенно недотягивал, мы решили посмотреть на него бесплатно — то есть сверху, и этим ограничиться.
Дальше — куча фотографий, включая Наташка, Светку, Женьку и даже где-то меня.
Почти велопрогулка
Сегодня мы собирались с Максом ![[info]](http://stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
maxtomin покататься на великах в Richmond Park’е. Точнее сперва мы планировали, что это будет Beachy Head — в районе Брайтона, и должно было включать Наталью, но Наталья всех отговорила туда ехать и убедила что в Ричмонд Парке будет очень прекрасно, после чего заболела и сама никуда не поехала.
Я приехал в Ричмонд Парк, немного там покатался, ожидая Макса, даже сделал пару кадров. После чего звонит этот кадр (Макс) и говорит, что забыл на поезде рюкзак. А в рюкзаке, в частности, ключи от квартиры. И теперь он, значить, будет ждать пока этот поезд придет обратно из Виндзора и будет там ловить свой рюкзак.
Я поехал к нему и мы очень мило выпили пива в ближайшем O’Neils (представляю себе что они подумали, видя велосипедиста, в шлеме, в желтой светоотражающей куртке, в перчатках и велошортах, который заходит в паб и мрачно просит две пинты лагера), обсуждая вопрос, какой же этот рюкзак, в сущности, сволочь — и прочие, после чего Макс пошел ловить поезд и искать рюкзак, а я остался сторожить велосипеды (потому как ключи от велозамка — как и сам велозамок — у Макса тоже были в рюкзаке).
Рюкзак Макс не нашел. На самом деле, есть очень большие шансы, что он всплывет в службе Lost & Found, но она не работает в воскресенье ;-) Поэтому мы поехали к нам домой, где Макс припарковал велосипед, одолжил у меня куртку, и поехал к лэндлорду за запасными ключами, забыв у нас кепку. Короче, сегодня не день Бэкхема, и остается только надеяться, что рюкзак был removed, но не был destroyed, как ежеминутно повторяют на поездах железные тетеньки.
Поездка в Bath — Наш B&B
Наш bed&breakfast мы нашли не быстро и не легко — поскольку это Пасха (и до нее оставалось меньше полугода) то, верные традиции планировать заранее абсолютно все, англики раскупили все что можно уже очень давно. Но благодаря Свете мы все-таки нашли это место, и оно нас не подвело.
Вот так он примерно выглядит со стороны Summer Lane — улицы, на которой он расположен (хотя улицей это можно назвать с большой напряжкой, скорее это просто очень узкая горная дорога, вдоль которой редко стоят домики). Grey Lodge — это название B&B, хотя каким местом он серый я не очень понимаю (а вот кстати светло-серебристый Vauxhall Astra который ближе к нам — это наш верный энцефалит Буцефал, на котором мы проскакали вчетвером триста с лишним миль).
Вот такой вид открывался из нашего окна. На зеленом поле справа снизу жили кролики (сотни их!) и поэтому в комнате предусмотрительно стоял старый Pentax’овский бинокль, дабы оных кроликов рассматривать в мельчайших подробностях (чем все по очереди и занимались). Фотографии (не только эта) тускловаты, что отчасти объясняется тем, что все то время, когда мы там находились (кроме последнего дня, о чем позже) шел дождь — не переставая и не затихая. А вот так эти зеленые холмы выглядели на солнце в последний день:
По дороге в Bath — Stonehenge
Идея провести целые длинные выходные (коими британское законодательство нас не сильно балует) целиком и полностью на острове и более того, в Англии, грела нас довольно давно. Ну а тут уж раз все так сложилось — понятно было, нужно извлекать из этой ситуации максимум возможного. Поэтому в пятницу (не просто пятницу, а очень даже хорошую пятницу) мы собрались вместе с Женей и Светой, с которыми мы уже куда только не ездили, погрузились в рентованую машину (которую, на этот раз, нам дали почти без проблем) и поехали на юго-запад Англии, в сторону Стоунхенжа, Сомерсета, Bath’а и прочая. Именно Stonehenge и стал нашей первой остановкой.
По ссылке — фотография на Flickr в размере вплоть до оригинального, BY-NC-CC 3.0
Сооружение, разумеется, впечатляет. Жалко, разумеется, что близко к нему нас не подпустили — поэтому пришлось снимать издалека (но поскольку я про это заранее знал, я заранее запасся “почти телевиком” 28-105 и штативом).
Вот так эти каменюки выглядят вблизи:
Эта фотография на Flickr, BY-NC-CC
А вот так — если совсем рядом:
Сноубординг на окраине Лондона
Сегодня у нас было запланировано одно дело… нет, не так — Дело, именно с большой буквы. В качестве подарка мне на день рождения мы поехали учиться кататься на сноуборде — в один из in-door центров под Лондоном.
День задался с самого начала — как идиот, я встал в семь утра чтобы поехать и забрать из рентала наш Smart — поехал, приехал, нашел их… и выяснил, что Sixt это единственный рентал (из всех, которые я пробовал) для которых комбинация британская лицензия, которой меньше года + российские права с большим стажем не канает. Как мне справедливо заметили, “пацакам пепелац с кц не положен, нужен чатланский стаж не меньше года” — так что мега-пепелац aka Smart ForTwo нам не достался.
Что делать? Я весь в шоке, времени мало, во всяких Avis’ах ничего нет — ни за какие деньги, на поезде туда добираться критически неудобно … и тут я вспоминаю про StreetCar — автомобильный клуб, членами которого мы являемся. Запускаю их приложение на айфоне, и выясняю, что есть машина, свободная на весь день … прямо под нашим окном. Матерясь и чертыхаясь, бронирую ее на весь день (что получилось дороже, чем Smart — почти в два раза, но вариантов-то все равно не было!). Зато машинка не какая-нибудь, а BMW — правда, всего лишь 116d, а совсем не М5 (хотя, что странно, буква “М” в интерьере присутствовала не один раз!).
Вот так примерно выглядела наша машинка — фотография не моя, потому как сегодня я вообще фотоаппарат забыл ;-)
Тот факт, что машину можно было сдать там же где мы ее взяли — то есть под окном, мы оценили, когда приехали. Убитые в ноль, но счастливые жутко — если честно, мне очень очень понравилось, несмотря на то, что все, что у меня получилось в конце занятия — это пристойно спуститься с маленькой “тренировочной” горки, небыстро, но наверняка и без падений. Что характерно, поскольку начинали мы с Наташкой примерно с одного уровня (абсолютного нуля) результаты у нас тоже были сравнимы — это очень интересно, учиться вместе и сравнивать прогресс. Наташка говорит, что она не знает, понравилось ей или нет, но она не понимает своего счастья ;)
Copyright (C) timo_w2s — CC-licensed photograph from Flickr || Фотография сделана timo_w2s и опубликована по лицензии Creative Commons
Кстати в этом центре интересная схема: для того, чтобы тебя выпустили на “большую” горку, нужно подтвердить, что ты умеешь кататься на определенном уровне; в случае, если берешь занятия, то это 6 уровней и 6 занятий. Небыстро, но зато на большой горке умеют кататься абсолютно все — нет ни одного человека, который бы упал и долго пытался встать, скатываясь, чертыхаясь и набивая снег в штаны (чем мы с Наташкой сегодня занимались). Поэтому нам осталось всего пять занятий ;-) С другой стороны, шестой уровень практически гарантирует, что у тебя не будет никаких проблем на “синих” склонах — поэтому это наша текущая цель.
Не знаю, когда мы поедем туда следующий раз, но то, что поедем — это наверняка. Для тех, кому интересно, вот сайт центра — он находится на северо-западе Лондона, недалеко от М25; если кто-то желает туда поехать — можем объединиться и поехать вместе (и машину рентовать, опять же, будет дешевле, потому как на поезде туда ехать не очень удобно).
Велосипедим по городу
Сегодня Наташка должна была встречаться со своими сокурсниками где-то на Виктории, делать курсовую, и я предложил ей сделать ход конем по голове — поехать туда на велосипеде, на условиях что я ее провожу туда, а потом “заберу” обратно, потому что одна она боится. Ну правильно, в общем, боится — вокуг Виктории перманентный дурдом, машины, автобусы, такси и хрен знает что, толпы туристов, которые о правилах перехода дороги где-то слышали, но что — не помнят… в общем, там весело. Дорога — чуть меньше 10 км в одну сторону, то есть я уже 20 проехал и еще 20 меня ожидает вечером. Единственное, попробую все же найти маршрут пусть длиннее, но поспокойнее, потому что даже мне было не очень комфортно там ехать.
На фотографии — офисные здания недалеко от Victoria Station.