Наши в Лондоне

Сегодня был довольно интересный день (если кто-то не понял, то дальше будет лытдыбр в промышленных масштабах, но почему-то мне хочется все это написать — наверное, кому-то захочется и прочитать. Но речь-то совсем не об этом!)

В связи с наступающим Рождеством, мы решили закупиться продуктами на пару дней, потому как до воскресенья, похоже, ничего нормально работать не будет (опять же — купить индейку и все такое). А поскольку Наташка теперь работает на Canary Wharf, она решила провести свой шоппинг именно там — если мне удастся найти машину.

Искать машину — дело непростое, особенно, перед рождеством. Не помню, говорил или нет, но я вступил в streetcar.co.uk, который за небольшую ежегодную плату позволяет рентовать машины на срок от часа и больше; получается довольно недорого, если нужно сгонять куда-нибудь и привезти что-нибудь. Ну в принципе попадает под наш вариант сегодня. Поэтому найдя машину (после небольших разборок с customer support, поскольку все машины на сегодня и на все дни Рождества уже разобрали) я поехал за Наташкой.

Во-первых, машина. Wolksvagen Golf — текущая модель. Не водил такую ни разу, машинка презабавная: маленькая, легкая, но с движком 1.4 и за счет этого она довольно бодро реагирует на все твои действия. После небольшого периода привыкания (а что будет если за эту ручку дернуть?) я поехал.

Доехал кстати вполне нормально — GPS вел себя очень пристойно и почти не лажал. Был смешной/глупый момент где-то в районе Blackfriars — внезапно светофор поменялся на желтый, я протупил, и проехал, по большому счету, на красный (как выражается мой папа, на розовый). Все бы хорошо, но вот рядом с поворотом стояла полицейская машина. И она меня увидела.

Read the rest of this entry »

Давным-давно, больше года назад, в конце ноября 2008 года мы ездили в город Винчестер — и, надо сказать, нам там очень понравилось. Понравилось настолько, что мы решили повторить этот опыт, немного изменив формат и состав. Именно поэтому в воскресенье утром мы с Наташкой, а так же Илья impersona и Аня rosamorena собрались на станции Paddington, чтобы взять машину в Avis’е и поехать в этот самый Винчестер.

Строго говоря, что-то в этом решении было порочным изначально. Возможно, это имеет какое-то отношение к тому, на что мягко намекала Наталья, когда говорила, что она не помнит, чтобы на Пэддингтоне вообще был хоть какой-нибудь car rental, в частности — Avis. Однако ж Рома твердой рукой отмахнулся от глупой женщины, сказав, что он знает, что делает.

Он не знал. Точнее, он знал, но знание это не вполне соответствовало действительности. Ну правда, что бы вы подумали, начав читать адрес: “Paddington, 8 Balderton Street, Mayfair, London, W1K 6TF, United Kingdom“? Ага, Пэддингтон — ну все остальное можно не читать: что я, не знаю где Пэддингтон, что ли, находится? И лишь истинно пытливые умы смогли бы вглядеться в слова Mayfair и W1K 6TF, прийдя к выводу что что-то здесь явно не так. Однако Ромин ум, судя по всему, не оказался достаточно пытливым, поэтому к 9 утра мы приперлись на Пэддингтон, поискали там Avis, и не найдя ничего, полезли смотреть почту и нашли-таки эту строчку. После внимательного изучения Роме лишь оставалось признать, что shit happens, что в вольном переводе означает, что и на старуху бывает проруха. После этого, в общем, ничего не оставалось как ехать на Bond steet, и оттуда гулять в сторону рентала.

Добравшись до Avis’а мы смогли испытать на себе всю прелесть их сервиса — об этом в свое время написал мой шеф, с присущим ему (как истинному английскому джентльмену) ядовитым чувством юмора — поэтому я распространяться об этом не буду. Достаточно только сказать, что через 45 минут я все-таки получил машину, мы сели, настроили свежекупленный GPS (об этом потом) и поехали.

Read the rest of this entry »

Вроде бы я уже писал (а может, впрочем, и не писал) что мы забронировали билеты в Рим на Пасху? Наверное все же не писал, поэтому об этом можно написать сейчас (а еще мы в это воскресенье в Винчестер едем, но об этом потом). Таки забронировали, жилья пока нету (а придётся искать — и искать заранее: на Пасху туда ломанется невменяемое количество народу). Ну так вот, билеты у нас есть (летим то ли вшестером, то ли ввосьмером), жилье найдем — визы нет.

Ну то есть Шенген как обычно есть, но как обычно он заканчивается, причем благодаря жадным вредным противным французам он заканчивается 10 января (то есть нам дали визу всего на пол-года, мы всего два или три раза успели ей воспользоваться). Поэтому встал вопрос, что делать. Во Францию мы снова ехать не хотели, потому как мы на них ужас как обижены, сразу итальянский шенген делать — велики шансы что дадут строго на время поездки, поэтому мы решили…

Поэтому мы решили поехать в Швейцарию. Куда-нибудь в район Женевы. В самой Женеве оказалось как-то не очень удобно, да и вдобавок я слышал множество уверений, что район Женевского озера очень красивый — поэтому мы сделали финт ушами. Мы прилетаем в Женеву утром 6 февраля, садимся там в рентованую машину, после чего едем в Монтрё (по швейцарской стороне озера). По пути можно заехать и собственно в Женеву — повидаться с нашей замечательной Ксю, к которой мы уже собираемся год (впрочем, справедливости ради, она тоже собиралась к нам понаехать!).

В Монтрё нас ждет какой-то пафосно-пятизвездочный отель прямо на берегу озера (и еще рядом со статуей Фредди Меркьюри — я там не был, ничего сказать не могу, но посмотрим обязательно. Опять же, Дым над Водой тоже происходил именно там. И Набоков там похоронен, если кому интересно).

Короче, загадывать пока рано, но постараемся получить максимум удовольствия от поездки. Берем выходным понедельник, и возвращаемся в 4 часа дня, так, чтобы успеть еще и в универ (я точно учусь, Наташка — не факт, но тоже возможно).

Ну так вот. А в эти выходные, точнее, в воскресенье, едем с Ильей и Аней в Винчестер — на Christmas Fair. Есть серьезные основания полагать, что эти засранцы будут там пить mülled wine, а я пить не смогу, потому как за рулем первый раз по новым правам — не хотелось бы сразу получить то ли шесть, то ли восемь пойнтов. Но так или иначе, скучать не будем — всем привет!

Read the rest of this entry »

Сегодня стукнуло мне в голову прогуляться с работы пешком. Ну совсем я до дома не дошел — это и далеко, и маршрут я выбрал совсем уж не оптимальный (это выглядело где-то вот так), но дошел до Sloan Square – четыре с чем-то километра. Но суть не в этом.

Проходя мимо зданий по The Mall, заметил интересную картину. Машинам на The Mall загорается красный свет, из переулочка выезжает полицейский на мотоцикле, дает знак водителям подождать. Выезжает еще два, блокируют дорогу с двух краев, дают знак остановиться пешеходам. После этого из-за ворот, сопровождаемый еще одним мотоциклистом, выезжает зеленый большой такой Ягуар, и сопровождаемый этими мотоциклами, с мигалкой но без сирены, уезжает по The Mall в сторону Трафальгарской площади. Вся операция заняла от силы 30 секунд.

Вы знаете, я тот еще знаток политической элиты. Но вам не кажется, что в этой стране может быть только одна престарелая леди, кудрявая и седая, которую еле видно из-за окна машины, которую может сопровождать полиция? И еще мне почему-то кажется, что блокировка трафика, даже на минуту — дело настолько не часто встречающееся, что вопросы должны отпадать сами собой :-)

Забавно, да? Поэтому дальше до Sloan Square я шел просветленный, рассуждая о политике, экономике и прочих глобальных вещах.

На выходных ездили в Кентрберри — примерно тем же составом, что и раньше ездили в Хейстингс и Винчестер. Поездка выдалась… сложно сказать, хорошая или плохая, но …

Впрочем, обо всем по порядку. Приехали мы туда около 2 часов дня, устроились в отеле — с видом, что характерно, на тот самый Canterbury Cathedral — и расположеный прямо рядом с ним. Как выяснилось несколько позже, у этого были как положительные, так и отрицательные стороны. Отель сам по себе был очень интересным; что характерно, “общая” комната в нем была целиком заставлена книгами

Выглядело это очень классно; большинство книг были старыми, так или иначе связанными с религией (точнее, с религиями — Наташка нашла пару книг на иврите и арабском).

Read the rest of this entry »

Ну что ж, дорогие мои читатели — мальчики и девочки, леди и джентльмены — пришла пора рассказать вам о том, как сдавать на права в Великобритании.

Сдавать на права — дело сложное, и это признают и инструкторы, и водители, и уж тем более экзаминаторы DSA (DSA = Driving Standards Authority, собственно они — а не полиция — разрабатывают требования к водителям, они же эти требования и проверяют). Надо заметить, что средний pass-rate в городе Лондоне составляет не много, не мало а ровно 33.59%. То есть треть, грубо говоря. Две трети водителей тест не сдают. У меня есть всего один знакомый мне человек, который сдал экзамен с первого раза — это несравненная galiyashka, но ей было ну очень сильно надо, прям-таки душа винтом. Остальных хоть раз, но отправляли на переэкзаминовку.

Вся эта эпопея началась … сложно даже вспоминать, но суммарно уроки я брал ну никак не меньше полугода, и сколько денег и времени на это потратил — трудно описать, да и не помню я. Был период, когда я на протяжении нескольких месяцев ездил практически каждую неделю. Нет, вы не подумайте, что я так плохо вожу — я нормально вожу, и balbesko и vcant, которые проехали со мной за рулем хренову тучу километров по серпантину на Майорке не дадут мне соврать. Вожу я нормально, но вот к сожалению, это нормально ну очень сильно расходится с тем, что требуют строгие дяденьки из DSA. Первые три-четыре урока инструктор (желчный ирландец по имени Иен) усиленно выбивал из меня все мои предыдущие навыки вождения, и насаждал новые. Когда мы ругались (а ругались мы часто), он доставал и показывал мне das schwarze große buch книжечку с требованиями DSA и детально объяснял мне, что то, что он меня требует, не есть его личная прихоть, а строго оговорено оными стандартами.

Read the rest of this entry »

А у нас опять транспортники бастуют. То есть метро не работает. В офисе пусто, половина народу работает из дома.. Наталья на работу вообще не пошла, потому как у нее принципиально нет маршрутов, которые позволят ей оказаться в офисе быстрее чем за два с половиной часа (да и те два с половиной часа под очень большим вопросом).

Я добирался просто великолепно – доехал на автобусе до Kew Bridge (что двадцать минут в противоположную сторону), где сел (точнее, встал) на поезд до Waterloo (rail продолжает работать, за что ему большое человеческое), откуда уже пешком добрался до офиса. В итоге – полтора часа, что сильно больше обычных получаса, но сегодня я никак не мог работать из дома, ибо митинг.

В итоге: я в офисе, но как поеду домой — ни малейшего представления!

Последняя предстартовая проверка… кажется, все действительно работает. Тогда можно сливать базу с тестовой инсталляции WordPress, заливать дамп в основную базу и копировать файлы – вроде бы удалось восстановить InLondon.org практически в первозданном виде. Практически – потому что потери все же есть. Утрачено окончательно и бесповоротно:

1. Содержимое “под ката” некоторых ранних записей. В своей начальной реализации кросс-пост в LiveJournal содержал только “анонс”, а по клику на “Читать дальше” пользователь переносился на основной сайт. Немного позже это все преобразовалось в стандартный LiveJournal’овский кат, таким образом, sigizmund содержал запись целиком. Для записей второго рода удалось восстановить содержимое полностью, для первого же – увы, только тот самый анонс.
2. Некоторые картинки – относительно небольшое количество картинок загружалось не на Flickr, а на сам сайт. Их было действительно немного – суммарно меньше процента, но вероятность их встретить все же есть, особенно в записях за 2007 год.
3. Флеш-панорамы. Увы и ах – хоть их было и немного (три или четыре) но потеряны все и целиком. Где-то на домашнем компьютере они остались, и, надеюсь, я их все же найду – рано или поздно.
4. Комментарии. Да, к великому моему сожалению – комментарии тоже остались в том Wordpress’е на полетевшем VPS’е :(

Но – все не так грустно: как минимум тексты большинства записей спасти удалось успешно, а фотографии как лежали на Flickr’е так и лежат – и ничего с ними не случилось. Поэтому начинаем период тестовой эксплуатации блога – посмотрим, как он будет себя вести на новом хостинге.

P.S. про то, как именно проходило восстановление напишу чуть позже, и скорее всего только в sigizmund.

(кликнуть чтобы сделать побольше)

, которые были в блоге чуть ниже.