На фотографии — я летаю на фоне символа недавно прошедшей зимней Олимпиады, именно там, где эта Олимпиада и проходила. Кто фотографировал — уже, наверное, и не вспомню.

Как всегда, на помощь пришла galiyashka, которая подкинула хорошую идею, а именно — найти один из in-door горнолыжных центров вокруг Лондона. То есть звучит смешно и глупо, но почитав отзывы и посмотрев фотографии, пришел к выводу, что это именно то, что нужно: можно относительно недорого научиться кататься, чтобы потом в горы ехать уже с какими-то навыками.

Поэтому вчера я купил себе подарок на день рождения — забронировал нам с Натальей полуторачасовой урок для “полных нулей” в одном из таких центров; если все пойдет нормально — прямо там и докупим еще пасс на “покататься”. А поскольку центр находится в 20 милях от Лондона и на поезде туда добираться не очень удобно, забронировал еще и машину на день. Машина — внимание, только не падать…

Вот такая:

Фотография не моя, взята с официального сайта.

Ну правда, она маленькая, топлива мало жрет, а вся аренда вместе со страховкой обошлась всего в £36 за сутки. Для сравнения, добраться на поезде и обратно до этого центра нам бы стоило £48 даже в off-peak. Надеюсь, что те 3% лайкры, которые, по слухам входят, входят в состав этого отличного во всех отношения авто, позволят ему как-то вместить нас с Натальей ;-)

Так что 27 марта мы будем падать и летать, летать и падать; надеюсь, что несколько таких тренировок сэкономят нам массу времени, когда мы все-таки выберемся в Альпы — увы, раньше следующей зимы это уже вряд ли случится. В воскресенье, 28 ждите отчет — и про центр, и про мегамашину, которая нас туда повезет ;-)

Видите свечку с надписью Citi? Так вот там на 19 этаже Наталья работает. Но ее там не было, так как она была со мной.

Далее с десяток фотографий, не представляющих особого художественного интереса ;-)

Клипперы эти (а они именно так и называются) ходят очень быстро — но реально разогнаться могут только за пределами Сити, т.к. там очень много мостов и вообще насыщенный речной трафик — поэтому там они еле плетутся. Но вот зато как выберутся — огромных размеров махина несется со скоростью хорошего такого катера.

Это станция Greenwich, если мне не изменяет память. Где-то там мы гуляли с na_dene.

Собственно The O2 (как минимум, его часть) — офигительных размеров сооружение, на удивление приятное внутри.

Сегодня у Наташки не было сил сопротивляться и я ее изфотографировал всю ;-)

А еще сегодня было офигенных цветов и тонов небо — от темно-свинцового до синего — причем одновременно и недалеко друг от друга. Хорошо съездили, правда. И выходные отлично провели.

В виде эксперимента обработал фотографии (минимально) в третьей Апертуре. Прикольная, интересная, но чудовищный тормоз — боюсь, мы с ней не подружимся.

В связи с наступающим Рождеством, мы решили закупиться продуктами на пару дней, потому как до воскресенья, похоже, ничего нормально работать не будет (опять же — купить индейку и все такое). А поскольку Наташка теперь работает на Canary Wharf, она решила провести свой шоппинг именно там — если мне удастся найти машину.

Искать машину — дело непростое, особенно, перед рождеством. Не помню, говорил или нет, но я вступил в streetcar.co.uk, который за небольшую ежегодную плату позволяет рентовать машины на срок от часа и больше; получается довольно недорого, если нужно сгонять куда-нибудь и привезти что-нибудь. Ну в принципе попадает под наш вариант сегодня. Поэтому найдя машину (после небольших разборок с customer support, поскольку все машины на сегодня и на все дни Рождества уже разобрали) я поехал за Наташкой.

Во-первых, машина. Wolksvagen Golf — текущая модель. Не водил такую ни разу, машинка презабавная: маленькая, легкая, но с движком 1.4 и за счет этого она довольно бодро реагирует на все твои действия. После небольшого периода привыкания (а что будет если за эту ручку дернуть?) я поехал.

Доехал кстати вполне нормально — GPS вел себя очень пристойно и почти не лажал. Был смешной/глупый момент где-то в районе Blackfriars — внезапно светофор поменялся на желтый, я протупил, и проехал, по большому счету, на красный (как выражается мой папа, на розовый). Все бы хорошо, но вот рядом с поворотом стояла полицейская машина. И она меня увидела.

Вообще, если честно, это первый раз в жизни когда меня останавливает полиция. По-моему раньше такого не было вообще ни разу, где бы я не водил. Но в этот раз, по крайней мере, мне удалось отмазаться блестяще: офицер был молод, подтянут и горд, я изображал раскаяние немеряной глубины, офицер заметил что you need to improve your attention! и что if the other driver was someone less experienced [чем он, надо понимать] it could’ve been a collision! Убедившись, что я не пил ничего, кроме кофе и вообще всячески хороший и правильный водитель (зачем он спрашивал меня куда я еду? зачем он спрашивал меня откуда я еду?) меня отпустили, с напутствием ступай и не греши drive safely! — на этом все и закончилось. Ни права, ни даже имя не спросили.

Дальше до Canary Wharf я добрался без приключений. Правда, поимел множество забавных минут, пытаясь найти (a) где этот долбаный Waitrose (b) где там рядом парковка? — в итоге припарковался я, по-моему, на самой дальней от этого самого Waitrose парковке, проехав весь Canary Wharf раза четыре туда и обратно.

В магазине смертоубийство!!! Индейку нам придется заменить курицей, потому что остальные раздолбаи (а как еще назвать того, кто делает Christmas shopping вечером 24?) оказались немного собраннее и сожрали разобрали все, что было только можно — по-моему, это был первый раз, когда я видел в таком большом магазине реально пустые прилавки. Хлеба не было вообще! — я отказывался в это верить, пока не увидел сам!

В итоге, пока мы бродили по магазину, те два с половиной часа, на которые я взял машину, начинали подходить к концу — времени оставалось впритык на то, чтобы добраться до дома, а машину сдавать надо было где-то между Hammersmith и Shepherd’s Bush (нигде ближе не было, хотя ближайшая их точка прямо у нас под окном). В итоге, на грани фола, с опозданием на одну минут я все-таки успел — предварительно закинув Наташку с сумками домой.

По результатам дня можно заключить следующее:

1. Шоппинг 24 вечером — очень, очень глупая идея. Во-первых, в магазинах уже ничего нет, а во-вторых, там есть дикая толпа народу, которая активно конкурирует с тобой за то немногое, что пока еще осталось на прилавках.

2. Дорога от Наташкиной работы до дома занимает порядка 40-50 минут, что, однако, может ухудшиться радикально в случае плохого траффика. Если честно, то примерно столько же, сколько и на метро.

3. Покатался я с огромным удовольствием, но надо-таки смотреть на дорогу и в особенности — мониторить раскраску рядом стоящих машин. Желто-синие машины могут предвещать значительные неприятности если ты окажешься не на высоте, как водитель.

4. За продуктами на Canary Wharf я больше не поеду :-) Если уж приспичит, то под боком есть Westfield, который раз в восемь больше, чем молл на Canary Wharf, а добраться домой из него можно даже пешком.

День закончился, лежим с Наташкой на диване и смотрим рождественские серии Friends — одну за другой. У нас елка, горячий чай с коньяком, полный холодильник продуктов, куча скачаных фильмов и четыре выходных вместе — всего этого мы можем пожелать и вам, так что счастливого вам Рождества!

Часть Первая. Вылетаем

Что ж — признаю свою вину, давать Наталье возможность (более того, давать двум Натальям!) возможность добираться с работы самостоятельно, положившись на их чувство времени — это была блистательная ошибка с моей стороны. Нет, на самолет мы не опоздали, но то, что к check-in’у мы подошли за 50 минут до вылета (за 40, как вы помните, регистрация закрывается), не способствовало общей расслабленности. Потом на рысях через очереди на секьюрити, и, в итоге, с опозданием минут на двадцать пять мы все-таки вылетели.

Можно долго спекулировать на тему “а что если” и “а вот допустим”, но я лично считаю что мне повезло — если бы две Наташи выйдя из офиса, вспомнили бы, что они что-то забыли, и вернулись бы, а по дороге задержались бы с кем-нибудь пообщаться — в общем, все могло бы быть куда печальнее. Но — повезло и долетели.

Часть Вторая. Едем в Толедо

Вот это была самая грустная и, в то же время, самая смешная часть. Если верить ребятам из Гугла, то от аэропорта до Толедо ехать чуть больше сотни километров, что по местным дорогам (с ограничением 120) вряд ли составит больше полутора часов в худшем случае. Мы ехали три. Или чуть больше.

Дело все в том, что (помимо того, что я плохой водитель, который хреново ориентируется в чужой стране ночью) карты на GPS были явно старенькие. Ну то есть не совсем старые — может быть, им было года два или три, но этого хватило, потому что за последние три года в том районе запустили чертову уйму новых дорог, а старых — позакрывали. В результате получалось смешно.

Первые минут сорок мы пытались ехать строго по GPS’у. Наталья была штурманом, я — пилотом, девки сзади — балластом, чтобы я не ехал сильно быстро. Типичная ситуация — Наталья говорит: Рома, надо повернуть направо через 100 метров. Я смотрю вперед и вижу что направо нет поворота, и более того — никогда не было! Весь в злобé, отбираю у Натальи GPS и понимаю, что по его мнению, мы едем почти по дороге. То есть буквально метрах в ста от дороги. И действительно — в ста метрах левее виднеется старая дорога, по всей видимости, закрытая.

Следующие полчаса между нами шла война мнений — то ли ехать по GPS’у, то ли остановиться и спросить. На мои язвительные комментарии «а когда это вы все здесь начали по-испански говорить, и что вы будете делать если вам скажут что-то типа “tercera gire a la izquierda”» девушки возмущенно молчали.

В итоге, судьба смилостивилась над нашими несчастными тушками, и в районе пол-одиннадцатого мы увидели направление на Толедо. Предав обструкции Натальино предложение (очевидно, продиктованное GPS’ом) немедленно развернуться на 180 градусов и вернуться туда, где мы повернули, мы поехали прямо, никуда не сворачивая. После нескольких небольших разборок типа “а где Толедо? Ты видишь хоть один указатель на Толедо? Вот — мы потерялись, надо было GPS’у верить!” мы пришли к выводу, что едем мы все-таки правильно.

Последним этапом наших злоключений стал поиск отеля. То есть причина была все та же — часть дорог ремонтируется и перекрыта, а GPS категорически не хотел признавать никаких альтернативных маршрутов. В итоге после минут двадцати катаний по городу мы просто случайно увидели наш Paseo de Sant Eugenio и вот тогда-то мы наконец приехали.

Часть третья. Отмечаем приезд

Отмечание мы решили не откладывать в долгий ящик — дело это важное, и промедление смерти подобно. К тому же, после продолжительной поездки все страшно хотели есть и, по возможности, еще и выпить. Поэтому поинтересовавшись месторасположением ближайшего бара на ресепшне, мы отправились в наше ночное путешествие по Толедо.

Надо заметить, что Толедо конструктивно разделен на две части — старый и новый. Старый весь абсолютно средневековый и туристический, в связи с чем жизнь там не замирает ни на секунду. Новый — ну просто испанский город. Поэтому нужное нам место мы нашли не сразу, а предварительно пошарахавшись по ночным улицам. Но в итоге удалось обнаружить просто прекрасный тапас-бар, абсолютно не туристический — там явно тусовались только местные, и по-английски не говорил никто. Однако язык жестов плюс то немногое, что я выучил во время моих прилетов в Барселону помогло — нам принесли кучу всяких мясных тапасов и вино, которое, кстати, ушло просто влет — обе бутылки. На этом и закончилась крайне насыщенная событиями пятница.

Часть четвертая. Утренняя прогулка по Толедо

Погуляли недолго, но очень классно. Первой задачей было найти место для завтрака — все были хмурые и недовольные.

Нужное место было найдено быстро — мы позавтракали тапасами, а поскольку время приближалось к двенадцати, я сразу добавил еще и пива. Жинь начала сразу налаживаться.

После этого мы отправились гулять, и гуляли часов до двух — после этого, с риском опоздать уже куда только можно, мы отправились обедать, снова в отель — и большими скачками на свадьбу, ради которой мы, собственно, сюда и приехали.

Девушки устали. Очень устали.

Чудовищно шикарный и дорогой ресторан, в котором на четверых мы отдали аж €60.

Девицы-красавицы:

А дальше… а дальше была свадьба. Не буду рассказывать о ней прямо сейчас — пожалуй, сделаю отдельный пост (да и фотографии невесты мне никто выкладывать пока не разрешал, так что и без них придется обойтись). Но напишу обязательно — это было что-то крайне необычное, и я, по крайней мере, такого никогда в жизни не видел.

]]> http://inlondon.org/posts/440/feed 0 http://inlondon.org/posts/393 http://inlondon.org/posts/393#comments Tue, 19 Jun 2007 12:32:00 +0000 Roman Kirillov http://test.inlondon.org/2007/06/19/%d1%83-%d0%bf%d0%b0%d0%bf%d1%8b-%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%b0%d1%85/

хорошо ему там, наверное, спать =))
авторское название – A babe in arms